Přeprava IPL zařízení s lithiovými články: Sada dokumentů UN38.3, kterou chtějí speditéři

Krátká odpověď: UN38.3 kvalifikuje článek, ne zásilku. U IPL zařízení s vestavěným lithiovým článkem speditér chce sadu pěti dokumentů a první z nich musí uvádět přesný model článku uvnitř zařízení, které přepravujete. Změňte článek a sada se vydává znovu.

Proč může stejný článek mít čtyři zprávy UN38.3

Otevřete naši složku k jednomu článku 18650 a najdete víc než jednu zprávu UN38.3. Jiné laboratoře, jiná data, stejný model článku. Vypadá to jako duplicita, dokud nevíte, proč k tomu dochází.

Výrobci článků vydávají zprávy znovu, když dojde ke změně výroby nebo materiálu, když certifikační orgán požádá o opakovanou zkoušku, když to vyžaduje regulátor trhu, nebo když zpráva zestárne vzhledem ke schválení dodavatele na straně zákazníka. Každé nové vydání přinese nové číslo zprávy a v úplnějších složkách i change description report, který vysvětluje, co se změnilo a proč je předchozí zpráva nahrazena.

Právě po tom posledním dokumentu se zákazníci nikdy neptají a speditéři jsou rádi, když ho vidí. Odpovídá na otázku, kterou dřív nebo později položí celní deklarant: proč tato zásilka nese zprávu datovanou později než ta ve vaší složce.

Praktický důsledek je jednoduchý. Neberte zprávu UN38.3 jako trvalý certifikát. Ptejte se po aktuální a ptejte se, ke které revizi článku se vztahuje.

Pět dokumentů a k čemu je každý z nich

Dokument	Co dokládá	Kdo ho vydává	Co zastará
UN38.3 test report	Model článku prošel osmi zkouškami v UN Manual of Tests and Criteria	Výrobce článku prostřednictvím akreditované laboratoře	Nahrazen při jakékoli změně článku
UN38.3 test summary	Krátký výtah ze zprávy, povinný pro přepravu od roku 2020	Výrobce článku, vydává se spolu se zprávou	Stejně jako zpráva
Safety data sheet	Informace o nebezpečnosti a zacházení v aktuálním formátu GHS	Dodavatel článku nebo packu	Obvykle se reviduje ve víceletém cyklu a při změně předpisů
1.2 m drop test report	Článek nebo pack po pádu neteče a nepraskne	Výrobce článku prostřednictvím laboratoře	Vázán na konfiguraci obalu a článku
Transport conditions assessment	Uvádí, jak zboží smí cestovat letecky, po moři nebo po silnici a za jakých podmínek	Zkušební orgán pro přepravu v zemi původu	Vázán na druh dopravy a některé trasy chtějí aktuální

Pak je tu druhá vrstva pro trhy, které regulují samotný článek, ne jeho přepravu. Bezpečnostní značky na úrovni článku a japonský požadavek, který baterie řeší jako samostatnou položku od spotřebiče, patří do této vrstvy. To, že se spotřebič a článek v Japonsku podávají jako dvě oddělené věci, překvapí lidi, kteří předpokládají, že jedna značka pokryje obojí, a jak regulátoři klasifikují domácí IPL zařízení pokrývá toto rozdělení.

Čtyři neshody, které zdrží rezervaci

Ani jedna z nich není bezpečnostní problém. Všechny ale zásilku zastaví.

Zpráva uvádí jiný model článku, než je v zařízení. Výrobci článků mění čísla dílů a záměna během nedostatku nechá zprávu ukazovat na starý model. Speditér porovnává zprávu s balicím listem, ne s vaším úmyslem.

Žadatelem ve zprávě je výrobce článku a speditér chce vidět vazbu na odesílatele. Zpráva bude vždy na jméno výrobce článku, protože si ji zadal. Mezeru uzavře prohlášení od výrobce, které uvádí, který kvalifikovaný článek je ve kterém zařízení, a odkazuje na zprávu, k níž patří. Dva odstavce, jedna strana, podepsané.

Safety data sheet je neaktuální. To je nejčastější jednotlivá příčina zdržené rezervace, protože je to dokument, který nikdo nevlastní. Musí jít o aktuální revizi pro daný článek, ne o kopii té, která byla správná před dvěma lety.

Údaj ve watthodinách v dokumentaci nesedí s článkem. Watthodiny jsou jmenovité napětí krát ampérhodiny. Článek 3.7 V, 2000 mAh má 7.4 Wh. Spletete-li ten výpočet ve formuláři, zboží se klasifikuje podle jiného limitu, než podle kterého má.

Čísla, která rozhodují o obalu

Rozhodují watthodiny a u spotřebitelských IPL zařízení jsou malé.

Položka	Údaj	Odkud pochází
Článek v ovladači naší platformy LED masky	7.4 Wh	3.7 V × 2.0 Ah
Typický vestavěný článek v bezdrátovém IPL přístroji	jednotky až nižší desítky Wh	napětí × kapacita v datasheetu článku
Práh, nad kterým se letecká manipulace zpřísňuje	100 Wh na baterii	pravidla letecké přepravy lithiových iontů

Protože jsou články malé, zásilky IPL zařízení obvykle cestují v mírnějším režimu s limity na stav nabití a na počet kusů v balení. Tyto limity určuje speditér a mění se mezi pokyny pro balení. Jediné, co výrobce nikdy nesmí udělat, je režim předpokládat. Ptejte se písemně, který pokyn pro balení daná trasa používá, než se kartony postaví.

Bezdrátové zařízení a zařízení s knoflíkovou baterií v ovladači také nejsou stejná přepravní kategorie. Ovladač je pořád baterie uvnitř zařízení a pořád potřebuje dokumentaci, i když článek váží skoro nic.

Co speditérovi předat, pokaždé

Sada, která odpoví rezervačnímu oddělení jednou zprávou, ne pěti:

1. Model zařízení a přesný model článku v něm.
2. Aktuální UN38.3 test report pro daný článek a k němu UN38.3 test summary.
3. Aktuální safety data sheet.
4. 1.2 m drop test report pro konfiguraci obalu nebo článku, která se přepravuje.
5. Transport conditions assessment pro rezervovaný druh dopravy.
6. Jednu stranu prohlášení: který kvalifikovaný článek je ve kterém zařízení a na kterou zprávu odkazuje.
7. Údaj ve Wh na kus a počet kusů v kartonu.

Prohlášení je ten list, který zachrání situaci. Když má rezervační oddělení v jedné ruce zprávu a ve druhé balicí list, prohlášení je to, co je spojí bez řetězu e-mailů.

Co děláme a co ne

Celou sadu dokumentů pro články použité v našich platformách držíme, udržujeme ji aktuální a předáváme ji s obchodními dokumenty, včetně change description, když přijde nová revize článku. Nevydáváme zprávy UN38.3, nevystupujeme jako odesílatel v záznamu a neříkáme zákazníkovi, který pokyn pro balení jeho trasa používá. Ta odpověď patří speditérovi, písemně.

Pokud je dotyčnou zásilkou bezdrátový přístroj, proces balení a logistiky pokrývá, jak karton a dokumentace k baterii cestují společně, článek o kartonu a maloobchodním balení pokrývá, co jde dovnitř, a článek o napájecím adaptéru pokrývá druhou polovinu otázky elektrické shody, která přijde ve stejné přepravní konverzaci.