Globalna wysyłka

IEC 62133-2 dla urządzeń IPL: norma ogniw stojąca za każdym raportem CB

IEC 62133-2 rozstrzyga, czy ogniwo litowe wewnątrz urządzenia IPL jest bezpieczne w tym miejscu, podczas gdy UN38.3 pozwala temu ogniwu jedynie podróżować. Kupujący proszą o raport CB, nie wiedząc, na które pytanie on odpowiada. Oto co bada norma i do czego zmusza podmiana ogniwa.

i
Autor artykułu iShine Team

Streszczenie do cytowania

O czym jest ten artykuł?

IEC 62133-2 obejmuje wymagania bezpieczeństwa dla przenośnych, szczelnych ogniw i baterii wtórnych litowych stosowanych w zastosowaniach przenośnych, natomiast część 1 dotyczy systemów niklowych. Norma bada ogniwa i pakiety baterii w warunkach nadużyć elektrycznych, mechanicznych i termicznych, które wykraczają poza wymagania transportowe. UN38.3 kwalifikuje ogniwo do transportu zgodnie z Podręcznikiem prób i kryteriów ONZ; IEC 62133-2 kwalifikuje je do użytku wewnątrz produktu i te dwie normy nie zastępują się nawzajem. Certyfikat badań CB wydany w ramach systemu IECEE jest powszechnym sposobem przenoszenia wyniku między rynkami. Zmiana modelu ogniwa wymaga nowych badań w ramach obu norm, a raport musi wskazywać ogniwo, które faktycznie znajduje się w liście materiałowej.

IEC 62133-2 dla urządzeń IPL: norma ogniw stojąca za każdym raportem CB

Krótka odpowiedź: UN38.3 pozwala ogniwu podróżować. IEC 62133-2 rozstrzyga, czy ogniwo należy do wnętrza produktu. Kupujący proszą o raport CB, nie wiedząc, na które pytanie on odpowiada, i właśnie tak podmiana ogniwa zostaje zatwierdzona na papierze, a odrzucona podczas audytu.

Dwie normy, dwa pytania

Zamieszanie jest zrozumiałe, bo obie dotyczą tego samego małego obiektu i obie dają raport z dużą ilością danych temperaturowych.

UN38.3IEC 62133-2
Pytanie, na które odpowiadaCzy to ogniwo można bezpiecznie transportować?Czy to ogniwo jest bezpieczne wewnątrz przenośnego produktu?
Kto o nie prosiSpedytorzy, linie lotnicze, cłoKupujący, sprzedawcy detaliczni, nadzór rynkowy
Warunki nadużyćWypadki transportowe: wysokość, cykle termiczne, wibracje, wstrząsy, zwarcie, uderzenie, przeładowanie, wymuszone rozładowanieCykl życia produktu: nadużycia elektryczne, mechaniczne i termiczne, w tym nieprawidłowa instalacja i nieprawidłowe ładowanie
Przekazywane jakoRaport z badań plus podsumowanieCertyfikat badań CB i raport albo odpowiednik krajowy
Wydawane ponownie, gdyZmienia się ogniwo albo dokument traci ważnośćZmienia się ogniwo albo zmienia się konstrukcja pakietu

W skrócie: jedna dotyczy podróży, druga życia wewnątrz urządzenia. Dostawca, który odpowiada na pytanie o 62133 raportem UN38.3, odpowiedział na inne pytanie.

Co norma faktycznie bada

Testy grupują się w trzy rodziny i przy pierwszym czytaniu raportu ta rodzina znaczy więcej niż pojedynczy punkt normy.

RodzinaCo obciążaDlaczego kupującego to obchodzi
ElektrycznaPrzeładowanie, wymuszone rozładowanie, zewnętrzne zwarcie, nieprawidłowe ładowanieWychwytuje awarię, która wznieca pożar w użyciu, nie w transporcie
MechanicznaZgniatanie, uderzenie, wibracje, wstrząsyWychwytuje ogniwo, które przetrwa lot, ale nie upadek na kafelki
TermicznaCykle temperaturowe, przechowywanie w wysokiej temperaturze, nieprawidłowa instalacjaWychwytuje konstrukcję, która zakłada, że urządzenie nigdy się nie nagrzeje

Istnieje drugi poziom dla pakietów baterii, w odróżnieniu od samych ogniw, bo pakiet dokłada układ zabezpieczający, okablowanie i obudowę. Raport na poziomie pakietu, który wskazuje inne ogniwo niż to z twojej listy materiałowej, nie jest raportem o twoim produkcie.

Jak to podróżuje między rynkami

Zwykłym nośnikiem jest certyfikat badań CB w ramach systemu IECEE i dlatego kupujący proszą o „raport CB”, jakby to była jedna rzecz. To certyfikat plus raport źródłowy i oba mają znaczenie: certyfikat dowodzi, że ocena się odbyła, raport mówi, które ogniwo i jaka konstrukcja zostały ocenione.

Krajowe systemy przyjmują go potem w różnym stopniu. Stany Zjednoczone mają własne normy ogniw i pakietów. Korea, Japonia i Indie dokładają na to własne wymagania. Dobrze podróżuje dowód; nie podróżuje założenie, że jeden certyfikat odpowiada na każdy rynek.

Dla ogniw, których używamy we własnych platformach, dokumentacja obejmuje raport CB, raport UL, indyjską rejestrację i japoński raport bateryjny, i to sprawia, że to samo ogniwo jest użyteczne na kilku rynkach bez powtarzania badań od zera.

Problem podmiany ogniwa

To tutaj norma dowodzi swojej wartości, a zaopatrzenie po cichu tworzy lukę w zgodności.

Ogniwa bywają podmieniane z zwykłych powodów: braki, zmiana ceny, wzrost pojemności, inny dostawca tej samej specyfikacji. Z zewnątrz ogniwo 18650 o pojemności 2000 mAh i napięciu 3.7 V wygląda na wymienne z innym 18650 o pojemności 2000 mAh i napięciu 3.7 V.

Nie jest, pod dwoma względami. Ocena bezpieczeństwa dotyczy konkretnej konstrukcji ogniwa i raport ją wskazuje. Kwalifikacja transportowa też dotyczy tego ogniwa i raport UN38.3 również je wskazuje.

Podmiana wymaga więc nowych badań w ramach obu norm, a dopóki tych badań nie ma, dokumentacja opisuje produkt, który nie jest już wysyłany. Papiery działają dalej. Zgodność nie.

Dwa nawyki temu zapobiegają. Trzymaj model ogniwa w liście materiałowej jako pole kontrolowane, żeby zmiana była widoczna. I traktuj zmianę ogniwa jako zmianę dokumentu, a nie decyzję zakupową.

O co pytać dostawcę i jak powinna wyglądać odpowiedź

Jeśli oceniasz urządzenie, cztery pytania przenoszą cię poza materiał sprzedażowy:

  1. Na którą edycję IEC 62133-2 powołuje się raport i czy raport wskazuje ogniwo z aktualnej listy materiałowej?
  2. Czy dowód jest na poziomie ogniwa, pakietu, czy jednym i drugim?
  3. Na których rynkach ten dowód został faktycznie przyjęty i w ramach jakiego systemu krajowego?
  4. Jeśli ogniwo się zmieni, kto płaci za powtórzenie badań i ile to trwa?

Czwarte pytanie odróżnia dostawcę, który to przeszedł, od takiego, który ma certyfikat na ścianie. Zadaj je przed pierwszym zamówieniem, nie po brakach.

Co robimy, a czego nie robimy

Mamy dowody na poziomie ogniw dla ogniw, których używamy, utrzymujemy listę materiałową zgodną z nimi i przekazujemy raporty razem z dokumentami handlowymi. Nie wydajemy raportów 62133, nie akceptujemy podmiany na podstawie karty katalogowej i nie opisujemy pakietu jako certyfikowanego, gdy dowód obejmuje tylko ogniwo.

Jeśli urządzenie używa ogniwa, które trafia też na rynek jako osobne opakowanie, dokumentacja transportowa to drugi plik, który musi wskazywać to samo ogniwo, a strona procesu OEM/ODM pokazuje, gdzie to miejsce w sekwencji projektu. Jeśli wybierasz między platformami, strony komponentów pokazują, które części są wspólne, a wspólne części są tym, co czyni drugi rynek tańszym. Dla komponentu, który zmienia się najczęściej między regionami, artykuł o zasilaczu jest uzupełniającą lekturą.

Potrzebują Państwo odpowiedzi dopasowanej do konkretnego projektu?

Porozmawiaj z naszym zespołem produkcyjnym

Skontaktuj się z zespołem, aby omówić rynek, wolumeny, wymagania dotyczące zgodności i kierunek rozwoju produktu.

Ostatnia aktualizacja

Czy ten artykuł okazał się pomocny?

Powiązane artykuły

Czytaj dalej

+86-15900283962
Napisz na WeChat — odpowiemy w ciągu 10 minut